G105京澳線平陰繞城段改建工程位于平陰縣境內(nèi)，采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基全寬25.5m，分離式路基全寬12.75m，路線全長(zhǎng)12.4公里。

路線在K1+047～K1+077段下穿濟(jì)廣高速橋，路基分別在橋下第三、四孔穿過(guò)，橋墩位于中央分隔帶范圍內(nèi)。為防止路基填土擠壓橋墩，在路基兩側(cè)分別設(shè)置錨桿擋土墻，墻面板采用3cm厚鋼板，相鄰擋板采用加強(qiáng)筋進(jìn)行加固。

針對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行錨桿擋土墻在路基支護(hù)體系的研究，通過(guò)建立計(jì)算模型及進(jìn)行試驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證錨桿擋土墻的適用性。